卓驭这波，卡车司机要慌了

说实话，看到卓驭这新闻，我第一反应是：又有多少卡车司机得琢磨转行了？

这玩意儿叫“科技平权”，听着挺高大上吧？简单来说，就是把原来只在轿车上玩的端到端辅助驾驶，直接塞进了重卡和物流场景。高速上跑的大货车，仓库里搬货的叉车，以后可能真不需要人盯着了。

你敢信吗？ 以前我们说AI替代重复劳动，现在连开大车这种“技术活”也岌岌可危。这背后的逻辑根本不是“辅助”，而是悄无声息的接管。

1. 对资本来说，机器不喊累、不超时、不闹情绪，简直是完美员工。
2. 对司机来说，这就是赤裸裸的生存威胁。

技术浪潮扑过来的时候，从来不会问你想不想游泳。

卓驭这步棋走得狠。它没去卷已经白热化的乘用车市场，反而一头扎进看似笨重的货运物流。为啥？因为这里痛点太明显了——成本高、司机荒、安全事故多。用算法和传感器一套组合拳打下去，效率提升立竿见影。

但问题来了。

效率上去了，人呢？那些靠着方向盘养家糊口的人怎么办？科技平权，平的是谁的权？是让物流公司老板更省钱的“权”，还是让普通劳动者失去岗位的“权”？

这波操作，表面是技术延伸，深层次是生产力关系的又一次重塑。卡车司机的黄金时代，或许真要翻篇了。

最后说句扎心的：当机器学会看路，人类就得学会看路标了——那个路标上写的，可能是“转行请趁早”。