1950年6月15日，在成渝铁路的开工典礼上，团长马祖堂将“开路先锋”旗帜交给了先锋连连长罗向前。罗向前率领战士们负责修筑路基，他通过探索分层填土打夯法，成功解决了路基稳固性不足的问题。然而，1950年秋，朝鲜战争爆发，志愿军进入朝鲜作战，而罗向前则留下，带领民工大队修建着成渝铁路上最大的桥梁——沱江大桥。
然而，沱江大桥的修建并非一帆风顺，罗向前遭遇了特务的破坏，导致许多民工不幸牺牲。在这个艰难的时刻，罗向前发誓一定要完成成渝铁路的修建，以此来慰藉那些为工程献出生命的工友。
在柏树坳隧道路段，他和技术员叶岚带领着民工们辛勤工作。突然间，发生了一次塌方事故，许多民工被掩埋，罗向前因此被停职。但通过调查，确定塌方是地质灾害造成的，罗向前最终恢复了职务。民工们为了尽快贯通隧道，加班苦干，最终成功将隧道打通。
经过艰苦努力，1952年7月1日，成渝铁路全线通车。为了庆祝这一历史性时刻，罗向前和叶岚在铁路车厢里举行了一场别开生面的婚礼，将这份胜利与幸福分享给了所有参与修建的人。
